Zugerfassung: Eine Momentaufnahme

Applikationen

Zugerfassung: Eine Momentaufnahme

Franz Pointner | 07.03.2018 | 2293 Wörter | 16 Minuten Lesezeit

Moderne Zugerfassungssysteme bedienen sich unterschiedlicher Ansätze. Franz Pointner, Frauscher RAMS Director, analysiert diverse Möglichkeiten auf ihre Eignung hin, aktuelle Anforderungen zu erfüllen.

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Der erste Kontakt mit der „echten Arbeitswelt“

Menschen

Der erste Kontakt mit der „echten Arbeitswelt“

Anna Reiter | 08.08.2017 | 992 Wörter | 7 Minuten Lesezeit

Die beiden 17-Jährigen Schüler Simone und Nikolas machen gerade ein Praktikum bei Frauscher in der Auswertebaugruppen- und Radsensorproduktion. Wir haben sie einen Tag lang begleitet und geben einen Einblick in ihren Berufsalltag als Praktikanten.

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Technologie-Mix für mehr Information

Technologien

Technologie-Mix für mehr Information

Mayank Tripathi | 27.06.2017 | 1545 Wörter | 11 Minuten Lesezeit

Klug kombinieren für echten Zusatznutzen: Wenn Distributed Acoustic Sensing (DAS) mit Achszählern und induktiven Radsensoren verknüpft wird, lassen sich wertvolle Informationen für Eisenbahnanwendungen generieren.

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DAS (18)FTS (17)Achszählung (16)Ultimate Rail (13)Digitalisierung (12)Raddetektion (12)FAdC (12)Innovation (11)Gleisfreimeldung (9)Sicherheit (9)Tracking (9)Glasfaser (9)Radsensor (9)Infrastruktur (8)InnoTrans (8)Effizienz (8)Zugverfolgung (8)Michael Thiel (7)Österreich (7)Ultimate Rail 01.2017 (7)Information (7)Indien (6)USA (6)Daten (6)Achszähler (6)F&E (6)CENELEC (6)Implementierung (6)Zugerfassung (6)Arbeitgeber (6)Kommunikation (5)Flachstelle (5)Ultimate Rail 01.2018 (5)R&D (5)CHC (5)Genauigkeit (5)St. Marienkirchen (5)Mitarbeiter (5)Verfügbarkeit (5)Unternehmenskultur (5)Bahnübergang (5)Berlin (5)Überwachung (5)Schnittstellen (5)FSE (4)Produktion (4)FDS (4)Flexibilität (4)Metro (4)Karriere (4)Frauscher (4)Komponenten (4)Internet der Dinge (4)Wachstum (4)Interview (4)FAS (4)SIL (4)Evaluation (4)Netzwerk (4)Funk (4)Hardware (4)Networking (4)Signaltechnik (4)Zuverlässigkeit (4)Universität (4)ETA (4)MORE