Nuevas soluciones para mercados ferroviarios globales

En la InnoTrans de este año, celebrada en Berlín, Frauscher Sensortechnik GmbH causó sensación con un estreno mundial: la nueva línea de producto Frauscher Tracking Solutions FTS tiene el potencial de revolucionar la gestión de trenes y, con ello, el servicio ferroviario. Ya el primer día de feria, este nuevo sistema atrajo la atención de numerosos visitantes en el stand de Frauscher.

 Frauscher Tracking Solutions FTS
y los desarrollos en el campo de la detección de ruedas
y del recuento de ejes atrajeron en la InnoTrans 2016 a
numerosos visitantes en el stand de Frauscher Frauscher Tracking Solutions FTS y los desarrollos en el campo de la detección de ruedas y del recuento de ejes atrajeron en la InnoTrans 2016 a numerosos visitantes en el stand de Frauscher

Registro y supervisión en tiempo real

Las Frauscher Tracking Solutions FTS funcionan basándose en Distributed Acoustic Sensing (DAS). Por tanto, para funcionar necesitan únicamente una fibra en un cable de fibra óptica. Muchas secciones de vía ya están equipadas con este tipo de cables que se emplean, por ejemplo, para la transmisión de datos. Así pues, la infraestructura necesaria está ya presente en muchos casos y las FTS pueden implementarse de manera sencilla y rápida. Mediante la entrada de 2500 pulsos láser por segundo, la fibra seleccionada se convierte en un sensor con puntos de detección para señales acústicas cada diez metros. Las ondas acústicas que se dan en el cable modifican mínimamente la estructura de la fibra y, con ello, la reflexión del láser. Este cambio se registra y se relaciona con el tiempo que ha transcurrido desde el envío del pulso correspondiente. Esto abre numerosas posibilidades para aplicaciones de seguimiento de trenes, supervisión de componentes de vías y trenes, así como para distintas aplicaciones de seguridad. Entre otros, es posible detectar a lo largo de toda la sección en tiempo real trenes en circulación, aplanaduras, roturas de carril, pasos de personas en o cerca del cable, excavaciones o serrados, impactos de piedras o rebaños, entre muchos otros.

Using FTS it is possible to detect broken rails in real-time Using FTS it is possible to detect broken rails in real-time

La alianza de expertos adapta DAS para su uso en el servicio ferroviario

Chris Shannon, CEO de Fotech Solutions Ltd, y Michael Thiel, CEO de
Frauscher Sensor Technology, anuncian la evolución de las FTS Chris Shannon, CEO de Fotech Solutions Ltd, y Michael Thiel, CEO de Frauscher Sensor Technology, anuncian la evolución de las FTS

Una nueva tecnología de base

Peter Bradley, director de FTS en Frauscher, lleva siete años ocupándose de esta fascinante tecnología: «Mi objetivo ha sido desde siempre hacer que esta tecnología pueda aprovecharse en el sector ferroviario. Algunas soluciones para las aplicaciones específicas del ámbito ferroviario ya han podido desarrollarse y sacarse al mercado. A la vista de las abrumadoras reacciones y los resultados de las diferentes instalaciones de prueba, estamos seguros de que DAS se puede convertir en un futuro próximo en una tecnología de base para el servicio ferroviario.»

También Chris Shannon, CEO de Fotech Solutions, se muestra optimista: «En el transcurso de los últimos ocho años, Fotech ha podido desarrollar algunas tecnologías DAS fantásticas que han servido como base para las soluciones de supervisión de grandes conductos para la industria del petróleo y del gas, así como en el sector de la seguridad. Teníamos claro que necesitaríamos un socio para poder ofrecer nuestra tecnología en el mercado ferroviario. Para ello buscamos a una empresa que no solo tuviera experiencia con los sensores ferroviarios y la industria ferrovial, sino que también compartiera nuestra visión de hacer que esta nueva tecnología pudiera aprovecharse en el sector. Con Frauscher hemos encontrado este socio y, a la vista de los desarrollos que ya hemos logrado, estamos seguros de que DAS transformará de base el mercado ferroviario.»

Fabian Schwarz

Fabian Schwarz

17.09.2016

Tecnologías

703 palabras

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