Todos los pies de carril conducen a InnoTrans

Frauscher recuerda una de las participaciones más exitosas en InnoTrans en 16 años. ¿No llegó a tiempo para visitar el estand de la empresa? En este artículo puede leer, ver y escuchar lo que se perdió.

"¿Que cómo fue InnoTrans? ¡Fue la participación más exitosa en 16 años!", remarca Christian Pucher, director de marketing de Frauscher Sensor Technology, al regresar a su escritorio en St. Marienkirchen después de una semana en InnoTrans en Berlín. Ya es inútil buscar pilas de revistas y montones de hojas con anotaciones. "¡Ahora está todo digitalizado!", afirma Pucher entre risas. En la feria InnoTrans 2018 quedó claro que su empresa va a la vanguardia en este sector.

Busy Frauscher stand during InnoTrans2018

Siempre en movimiento: en el estand de Frauscher hubo mucha actividad durante la feria InnoTrans 2018.

Sensores para vías: la base del futuro

Con el lema "Discover intelligent sensors. Innovations to simplify railway operations", la empresa líder en tecnología acreditó el uso de ideas digitales: sensores para vías que en el futuro desempeñarán un papel central en el sector ferroviario. "Con base en esta convicción, pudimos presentar modelos de negocio completamente nuevos en la feria InnoTrans de este año. Están estrechamente relacionados con enfoques innovadores que ayudan a nuestros clientes para que sus operaciones ferroviarias sean más seguras y eficientes", afirma Michael Thiel, primer ejecutivo de Frauscher Sensor Technology. Pucher explica el concepto con más detalle: "Básicamente, perseguimos dos estrategias: por un lado, estamos mejorando productos existentes con ideas que surgen de la digitalización. Por otro, desarrollamos enfoques completamente nuevos que solo son posibles gracias a la digitalización. Esto incluye, por ejemplo, el uso de la tecnología Distributed Acoustic Sensing en el sector ferroviario. De este modo, podemos resolver más fácilmente los principales desafíos a los que se enfrentan los operadores ferroviarios". La afluencia de visitantes a InnoTrans demostró que este enfoque resulta atractivo. "La demanda de datos precisos está aumentando, especialmente con la creciente adopción de soluciones digitales, como los sistemas basados en la nube. Hasta la fecha, los sensores para vías constituyen la fuente más fiable para ello. Sin embargo, muchos operadores tienen por norma reducir la cantidad de componentes de las vías. En InnoTrans 2018, pudimos presentar varias soluciones que satisfacen los requisitos en cuanto a este controvertido punto", explica Pucher.

Impressions Video Preview

Dispositivo inteligente en la vía

Una característica destacable que presentó en Berlín la empresa líder en tecnología fue el innovador sistema SENSiS, que incluye un nuevo sensor: el SENSiS Detection Point SDP. El diseño del dispositivo y su garra de carril lo convirtieron ya en un imán para las visitas. Las características del sistema generaron reacciones de gran sorpresa. El sistema detecta los trenes con fiabilidad, pero no se queda ahí: también valora las señales de sensor de rueda y las digitaliza. Además, recopila otros tipos de datos, como las aceleraciones y la temperatura. Posteriormente, estos datos se evalúan también en el sensor, se procesan y se ponen a disposición en forma de información útil para la red.

New SENSiS DetectionPoint SDP

El nuevo SENSiS Detection Point SDP

Con este revolucionario concepto de sensor, se cumplen todos los requisitos para los sistemas de contador de ejes modernos, y esto con la mayor eliminación posible de todo el sistema interior. Con su propio sistema de bus, el SDP solo necesita conectarse a una unidad de procesamiento también desarrollada recientemente, la SENSiS Processing Unit SPU. El bus permite el establecimiento de una arquitectura de anillo en lugar de un cableado en forma de estrella y, con ello, posibilita un enorme ahorro de costes. "También existe la posibilidad de transmitir datos desde el equipo interior al sensor, algo especialmente prometedor de cara al futuro. Lo que mostramos en InnoTrans es el prototipo finalizado; ahora lo desarrollaremos con base en las instalaciones iniciales. Todas las innovaciones se pueden extender fácilmente a los sensores que ya están sobre el terreno por medio de actualizaciones de software. En 2019 implementaremos los primeros proyectos con este sistema y pasaremos al proceso de aprobación; hemos recibido ya consultas muy específicas", aclara Pucher acerca del lanzamiento.

Recomendación: si no tuvo tiempo de detenerse a apreciarlo en Berlín, puede hacerlo aquí ahora.

Todos los trenes actuales a la vista

Con el desarrollo de Frauscher Tracking Solutions FTS, la empresa presentó más puntos destacables. Para mejorar el seguimiento del tren, se han centrado los esfuerzos en la precisión y la fiabilidad de la detección del inicio y final del tren, la velocidad y el sentido de la marcha. De este modo, se puede calcular con precisión y de forma continua el tiempo de llegada a un punto determinado. Así, se pueden optimizar diversas aplicaciones, como la información de pasajeros o los avisos en los andenes. La información continua sobre la posición del tren y los perfiles de velocidad permite una gestión más eficiente de las operaciones. El diseño, el año de fabricación y el origen de los vehículos detectados no es importante.

La vía en pantalla en tiempo real

Además, gracias a los FTS mejorados, los operadores ferroviarios y las empresas de servicios podrán utilizar por primera vez una interfaz que muestre el estado de la vía y la infraestructura en tiempo real. Los cambios en el estado de los distintos componentes (vías, balastos, traviesas, ruedas, etc.) se detectan y se muestran de forma clara en interfaces de usuario diferentes. Junto con las posibilidades optimizadas en cuanto al registro de trenes, esta solución despertó un gran interés.

Maps and diagrams show information on detected defects.

Los mapas y diagramas representan información sobre los defectos detectados.

"Ya tenemos alrededor de 30 instalaciones en uso en todo el mundo. Con ellas, se prueban diversas aplicaciones y se supervisa también su estado. Vemos un potencial especialmente elevado en este campo", explica Pucher sobre los nuevos desarrollos. "Por eso nos centramos intensamente en optimizar el sistema y pudimos lograr emocionantes avances. En el proceso posterior, queremos trabajar más estrechamente con operadores, integradores de sistemas y socios. Tal como anunciamos en InnoTrans, ya lo estamos haciendo con Vossloh y Siemens Mobility. Su experiencia en cuanto al mantenimiento y nuestros conocimientos respecto a la detección de trenes y sucesos en las vías resultarán rápidamente en el desarrollo de estrategias de mantenimiento basadas en las condiciones".

Destacar entre la multitud

Frauscher causó un gran revuelo en la feria InnoTrans 2018. Y no era tarea fácil, entre más de 3000 expositores. "Con nuestros contadores de ejes y sensores de ruedas, somos líderes del mercado internacional. Para proteger esa posición, queremos ofrecer en el futuro la mejor solución en todos los escenarios. La disponibilidad, la funcionalidad, la calidad, el servicio y la eficiencia son siempre lo más importante. Además, se añaden nuevos requisitos constantemente, como una mejor conectividad, opciones para una adaptación flexible mediante actualizaciones de software o la integración de sistemas de sensores adicionales. Vemos claro que, igual que todo el sector, debemos aprovechar al máximo el potencial de la digitalización. En InnoTrans 2018 mostramos cómo lo estamos haciendo: combinamos características asentadas y un buen hacer acreditado con nuevas posibilidades. Y, después de las muchas conversaciones que he entablado aquí (y también, por cierto, en la gran fiesta del estand de Frauscher del martes), estoy seguro de que vamos por buen camino", resume Pucher sobre la semana en Berlín.

Interview Gerhard Grundnig

Gerhard Grundnig, jefe de ventas de Frauscher Sensor Technology, sobre los positivos comentarios de las visitas que mostraron más interés.

Irene Schneebauer

Irene Schneebauer

21.11.2018

Aplicaciones | Mercados

1516 palabras

11 minutos de tiempo de lectura

Todos los pies de carril conducen a InnoTrans Todos los pies de carril conducen a InnoTrans Todos los pies de carril conducen a InnoTrans Todos los pies de carril conducen a InnoTrans Todos los pies de carril conducen a InnoTrans

Artículos relacionados

Información con valor añadido: InnoTrans para los lectores

Tecnologías | Aplicaciones | Mercados

Información con valor añadido: InnoTrans para los lectores

Fabian Schwarz | 09.10.2018 | 784 palabras | 6 minutos de tiempo de lectura

Valor real añadido en lugar de burdos mensajes publicitarios; somos fieles al lema: "informar más con menos". La edición actual de Ultimate Rail es un resumen de lo que se presentó en la InnoTrans de Berlín. Merece la pena hojearla. Y, por tanto, echarle un vistazo en la pantalla. ¿Por qué?

Leer mas
Cambio de paradigma: soluciones de mantenimiento en función del estado en InnoTrans 2018

Tecnologías | Aplicaciones

Cambio de paradigma: soluciones de mantenimiento en función del estado en InnoTrans 2018

Fabian Schwarz | 06.09.2018 | 1401 palabras | 10 minutos de tiempo de lectura

Llevar a cabo tareas de mantenimiento solo cuando es necesario, en lugar de realizarlas en base a modelos cíclicos específicos basados en el tiempo, es posible incorporando el potencial de digitalización. Este año Frauscher demostrará cómo en la InnoTrans de Berlín.

Leer mas
Frauscher presenta sus sensores inteligentes en InnoTrans 2018

Tecnologías | Aplicaciones

Frauscher presenta sus sensores inteligentes en InnoTrans 2018

Christian Pucher | 30.08.2018 | 1075 palabras | 8 minutos de tiempo de lectura

Eficacia probada e innovación: El nuevo modelo de sensor inteligente de Frauscher utiliza el concepto de Internet de las cosas (IoT) junto con otras tecnologías. Por ello, se trata de un dispositivo inteligente de uso en vías.

Leer mas
Discover intelligent sensors

Mercados

Discover intelligent sensors

Irene Schneebauer | 20.08.2018 | 571 palabras | 4 minutos de tiempo de lectura

Frauscher participará en la InnoTrans de este año en Berlín con el lema “Discover intelligent sensors – Innovations to simplify railway operations”. El lema de este año refleja los actuales desarrollos de la empresa, así como las últimas tendencias en el sector ferroviario con respecto a soluciones innovadoras de sensores, que generan datos fiables sobre las vías. Como resultado, Frauscher ayuda a los integradores de sistemas y operadores ferroviarios a obtener la información necesaria para ejecutar, supervisar y proteger su red operativa.

Leer mas