WDF 2019: Identificar tendencias – construir el futuro

Disponibilidad del 100 %, trabajos de maniobras totalmente automatizados, inteligencia artificial en la gestión del tráfico: aunque suenen futuristas, estos conceptos ya han hecho su aparición en el mundo ferroviario; por ejemplo, en el WDF 2019, donde se debatieron en concreto estas y otras ideas.

Más de 260 visitantes procedentes de 40 países representaron en la edición de este año del WDF a 101 empresas e instituciones del sector ferroviario. No solo durante las 21 ponencias se escucharon aportaciones interesantes: también entre presentaciones, los operadores, integradores de sistemas, expertos técnicos y responsables de la toma de decisiones entablaron contacto abiertamente. En este contexto, los asistentes dieron rienda suelta a sus ideas en torno a las «soluciones de seguimiento inteligentes».

Diálogo abierto: el camino hacia el futuro

«Tales posibilidades para un diálogo abierto constituyen la base de la viabilidad futura de nuestra empresa», afirma convencido Christian Pucher, artífice y Director de Contenidos del WDF: «Inicialmente, este evento era una plataforma donde se debatían soluciones que trabajan exclusivamente con contadores de ejes y sistemas de detección de ruedas. Estos enfoques se quedarían cortos hoy en día. Las tecnologías y los conceptos actuales abren la puerta a posibilidades completamente nuevas, que debemos explorar conjuntamente. De este modo podremos identificar potenciales, descubrir qué papel juegan las soluciones acreditadas y qué camino tomará el sector. Las ponencias que hemos escuchado este año abordaron conceptos visionarios, resultados de investigaciones actuales y aplicaciones prácticas innovadoras.  Esta combinación de temas se tradujo en debates productivos y estimuló a los visitantes a sumergirse en un intenso intercambio de opiniones».

Arranque fulminante

El evento se puso en marcha el miércoles 5 de junio a las 15:00 horas. Ya antes del inicio del congreso, numerosos participantes se reunieron en el vestíbulo del Radisson Blu Park Royal Palace Hotel. Allí entablaron conversación con antiguos y nuevos conocidos.

A las 16:30 horas dio comienzo la serie de ponencias del WDF 2019 con tres brillantes discursos de apertura. TC Chew, Director and Global Rail Leader de Arup, dirigió una mirada al futuro con su ponencia «Future Rail 2050». Marco Gercke, Director Cybercrime Research Institute, compartió sus conocimientos sobre la manera en que la inteligencia artificial transformará el sector ferroviario. Ilustró su perspectiva con ejemplos prácticos, con los que creó apasionantes imágenes en las mentes de los asistentes sin necesidad de usar diapositivas.

Marco Gercke perfiló la evolución futura de la inteligencia artificial en el sector ferroviario

Por último, Dirk Ahlborn, CEO Hyperloop Transportation Technologies, transportó a los oyentes al mundo del Hyperloop. Con su inspiradora ponencia «Building the Hyperloop», presentó conceptos para la implementación de este ambicioso modelo de futuro. La primera jornada del WDF se cerró con una relajada velada conjunta en el vestíbulo del hotel del evento.

Una velada conjunta el miércoles sirvió como perfecto colofón a la primera jornada del WDF 2019

Presentaciones, diálogo, establecimiento de contactos

El jueves arrancó con el aroma del café y el té recién hechos, y con la palpable expectación ante nuevas presentaciones apasionantes. Estas se dividieron en cuatro sesiones:

  • Localización de trenes
  • Maximizar la eficiencia – gestionar el tráfico
  • Transporte de mercancías 4.0
  • Digitalización, tendencias e innovaciones

En el panel «Localización de trenes» se debatieron ejemplos de aplicación concretos: desde las posibilidades de utilización del GPS en túneles, pasando por la arquitectura y el rendimiento de las soluciones multisensores, hasta algoritmos que posibilitan sistemas que trabajan exclusivamente en el lado del tren.

El tema «Maximizar la eficiencia – gestionar el tráfico» se exploró a partir de nuevas posibilidades tecnológicas. Por ejemplo, se abordaron conceptos basados en sensores de fibra óptica para la detección de trenes. También se tematizó la importancia de los entornos de sistema específicamente desarrollados para la disponibilidad.

El jueves brindó numerosas ponencias apasionantes

El Internet de las Cosas en el sector ferroviario, trabajos de maniobras de transporte totalmente automatizados basados en la comunicación activa entre los trenes, la infraestructura y el personal, así como conceptos para la detección automática de trenes: El panel «Transporte de mercancías 4.0» reflejó de manera tangible, por medio de ejemplos concretos, los avances de la digitalización en el sector ferroviario.

Por último, bajo el título «Digitalización, tendencias e innovaciones» se debatió la ciberseguridad en la tecnología de control y señalización de trenes. La discusión sobre el uso de datos de infraestructura georreferenciados concluyó con un repaso a los aspectos prácticos de las tendencias actuales.

El jueves ofreció también una oportunidad muy especial para debates de toda índole: tras la última ponencia, los visitantes del WDF se dirigieron a la Orangerie, el emblemático invernadero del Palacio de Schönbrunn. Allí, en un ambiente relajado, apuraron la segunda jornada del evento disfrutando de una cena de gala y de agradables conversaciones.

Una cena de gala en Schönbrunn brindó la oportunidad para un animado intercambio de impresiones

De la teoría a la práctica

El viernes estuvo dedicado a los aspectos prácticos de las tecnologías de futuro: dos paneles debatieron soluciones innovadoras para la detección de vía libre, así como proyectos en los que se utiliza el Distributed Acoustic Sensing (DAS) para el seguimiento de trenes. Max Schubert, Head of System Architecture and IT Security, DB Netz AG, cerró con su presentación el WDF 2019.

Max Schubert puso el punto final al WDF con su ponencia del viernes

También él enfatizó la importancia de un diálogo abierto: «El WDF es el evento para encontrarse con expertos y gestores de todo el mundo y debatir con ellos acerca de sensores de fibra óptica, recuento de ejes y, naturalmente, todos los temas relacionados, tales como el seguimiento seguro de trenes, la monitorización del estado de los activos o la seguridad en la vía. La atmósfera aquí es extraordinaria, gracias a los compañeros del mundo entero que acuden dispuestos a intercambiar conceptos y experiencias. ¡Es así como surgen nuevas ideas en nuestras mentes y en el conjunto del sector ferroviario!».

Fabian Schwarz

Fabian Schwarz

24.06.2019

Mercados

1224 palabras

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