Frauscher Tracking Solutions FTS

Le meilleur des deux mondes : La combinaison du système de détection acoustique Frauscher Acoustic Sensing (FAS) aux compteurs d’essieux et systèmes de détection des roues crée de nouvelles opportunités dans le domaine ferroviaire.

Divers tests réalisés avec la DAS ont démontré qu’un travail de développement intensif peut permettre d’éliminer les limites des équipements ferroviaires existants. Frauscher a créé sa propre équipe pour exploiter au mieux le potentiel de cette technologie. Pour en faire partie, ses membres devaient démontrer de connaissances fondées sur la DAS, ainsi que sur les exigences et normes du secteur ferroviaire.

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d’affichage Display
Unit. Toutes les informations en temps réel des FTS sont mises à disposition sur l’unité d’affichage Display Unit.

FTS-FAS : Frauscher Acoustic Sensing – la DAS ferroviaire

En étroite collaboration avec les exploitants intéressés, nous avons développé une solution DAS ferroviaire. Dans ce cadre, les exploitants nous ont fourni des indications visant des critères concrets. Celles-ci incluaient, entre autres, la résolution du système nécessaire à la représentation des différentes applications, mais aussi à la transmission et l’enregistrement des données collectées. À l’étape suivante, l’équipe de recherche a développé les premiers algorithmes prototypes de détection et de classification d’événements spécifiques.

Le résultat de ce processus a donné lieu à un système de détection acoustique, le système de détection acoustique Frauscher Acoustic Sensing (FAS). Le système est désormais disponible pour la réalisation de diverses applications de base. Parmi elles, le repérage des trains en zones non sécuritaires et la surveillance des composants de l’infrastructure : par exemple, la détection de plats aux roues, la détection de rupture du rail ou l’enregistrement de personnes et activités sur et en bordure de voie – en cas de travaux d’excavation par ex.

Les premières utilisations sur le terrain ont permis de découvrir nombre d’autres possibilités d’application. Afin d’identifier et d’exploiter le potentiel de l’installation dans différentes zones, nous continuons d’ajuster le matériel et le logiciel.

FTS Applications FTS Applications

Combinaison avec des systèmes de détection des roues : FTS-FAS+

Dans sa première version, le FAS a été combiné à des systèmes de détection des roues et des capteurs de roues éprouvés : le regroupement et la superposition des données des systèmes ont ouvert la voie de nouveaux domaines d’application pour les informations générées. Avec cette solution, les trains peuvent ainsi, par ex., être correctement affectés à une voie. La longueur des trains peut également être déterminée avec encore plus de précision. Cette combinaison permet, en outre, la localisation des événements détectés, c’est-à-dire sur quel essieu se trouve un plat par ex. Et le FAS, dans cette combinaison, peut également être utilisé au sein de réseaux complexes, lorsque plusieurs voies sont posées parallèlement les unes aux autres et reliées par des aiguillages.

Le FAS fournit des informations complémentaires sur les compteurs d’essieux modernes : FTS-FAdC+

La combinaison du système de détection acoustique Frauscher Acoustic Sensing (FAS) et d’un compteur d’essieux moderne, tel que le Frauscher Advanced Counter FAdC offre assurément la plus grande valeur ajoutée en termes de génération d’informations. Cette constellation permet de réaliser des applications très complexes et, surtout, sécuritaires, dans la mesure où l’exploitation du compteur d’essieux est conforme à la norme CENELEC SIL4. La solution FTSFAdC+ complète les données du compteur d’essieux utilisé pour le contrôle de détection de l’occupation des voies, des informations fournies par le FAS. Il est ainsi possible de combiner des informations en temps réel précieuses sur la position actuelle ou l’heure d’arrivée prévue d’un train à des applications liées à la sécurité.

Interface homme-machine IHM

Afin d’assurer l’accessibilité optimale des gros volumes de données collectés par ces nouvelles solutions, selon la devise « Track more with less », nous avons également développé notre propre interface homme-machine (IHM), l’unité d’affichage FAS Display Unit. Elle permet la classification précise des procédés détectés par le FAS ou une solution combinée. Nous pouvons ainsi mettre à disposition l’ensemble des informations collectées de manière claire, offrant alors une base solide à la planification et la mise en oeuvre d’actions découlant de la détection.

En outre, les données collectées ici peuvent être directement transférées à des terminaux mobiles, tels que des drones qui sont alors dépêchés sur le site de l’événement détecté à l’aide des données GPS correspondantes disponibles. L’intégration à un réseau informatique est également facilement réalisable. Les FTS peuvent ainsi réagir très rapidement aux événements les plus divers, que ce soit en tant que solution autonome ou combinée.

FAS Display Unit: L’IHM affiche clairement les informations et alarmes. FAS Display Unit: L’IHM affiche clairement les informations et alarmes.

Christian Pucher

Christian Pucher

02.09.2016

Technologies

986 mots

7 minutes (temps de lecture)

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