Des solutions innovantes pour les marchés ferroviaires mondiaux

Au cours du salon InnoTrans 2016 de Berlin, Frauscher Sensortechnik GmbH a présenté une nouveauté mondiale : la nouvelle gamme de produits Frauscher Tracking Solutions FTS est à même de transformer en profondeur la gestion des trains et ainsi toute l’exploitation ferroviaire. Dès le premier jour du salon, ce nouveau système a attiré l’attention de nombreux visiteurs sur le stand de Frauscher.

 les Frauscher Tracking Solutions FTS et les
nouveautés dans le domaine de la détection de roues
et du comptage d’essieux ont attiré de nombreux
visiteurs sur le stand de Frauscher lors du salon
InnoTrans 2016 les Frauscher Tracking Solutions FTS et les nouveautés dans le domaine de la détection de roues et du comptage d’essieux ont attiré de nombreux visiteurs sur le stand de Frauscher lors du salon InnoTrans 2016

Détection et surveillance en temps réel

Les Frauscher Tracking Solutions FTS fonctionnent selon un système de détection acoustique distribuée (DAS). Pour ce faire, en cours d’exploitation, ils utilisent uniquement une fibre dans un câble à fibre optique. De nombreuses voies ferroviaires sont déjà équipées de câbles de ce type, utilisés pour la transmission de données. Par conséquent, l’infrastructure nécessaire est, dans la plupart des cas, déjà présente et les FTS peuvent être implémentés simplement et rapidement. Grâce à l’émission de 2 500 impulsions laser par seconde, la fibre sélectionnée est transformée en un capteur présentant des points de détection pour signaux acoustiques tous les dix mètres. Les ondes sonores atteignant le câble modifient de façon minimale la structure de la fibre et donc la réflexion du laser. Cette modification est enregistrée et mise en relation avec le temps écoulé depuis l’émission de l’impulsion correspondante. Autant de possibilités d’applications dans le suivi des trains, la surveillance des composants des voies et des trains ainsi que pour diverses applications de sécurité. Le passage de trains, les plats, les ruptures de rail, le passage de personnes sur le câble ou à proximité de ce dernier, les travaux d’excavation ou de sciage, les chutes de pierres ou encore les troupeaux, etc. peuvent être enregistrés en temps réel tout le long du tronçon.

Using FTS it is possible to detect broken rails in real-time Using FTS it is possible to detect broken rails in real-time

Grâce à notre coopération avec des experts, le système de détection acoustique distribuée (DAS) est adapté pour l’exploitation ferroviaire

Frauscher est la première entreprise de technique ferroviaire à avoir commencé à éliminer les contraintes des solutions à base de systèmes DAS dans l’exploitation ferroviaire. Au cours de l’année 2016, nous avons commencé à collaborer avec Fotech. Ensemble, nous avons déjà pu amorcer des approches spécifiques pour la mise sur le marché. Nous approfondissons désormais cette collaboration pour profiter davantage des résultats déjà obtenus. Une équipe de développement a été fondée sous la direction de Frauscher : « Nous allons investir encore plus dans la recherche et le développement à l’avenir. Les Frauscher Tracking Solutions FTS s’intègrent de manière optimale dans notre gamme. Les solutions techniques proposées dans ce cadre se combinent à la perfection à nos systèmes-phares de détection des roues et de comptage d’essieux, tout en offrant à nos clients des opportunités étendues considérables. », explique Michael Thiel, PDG de Frauscher Sensortechnik GmbH, au sujet des dernières nouveautés.

Chris Shannon, PDG de Fotech Solutions Ltd et Michael Thiel, PDG de Frauscher
Sensor Technology, annoncent le perfectionnement des FTS Chris Shannon, PDG de Fotech Solutions Ltd et Michael Thiel, PDG de Frauscher Sensor Technology, annoncent le perfectionnement des FTS

Une nouvelle technologie de base

Peter Bradley, Directeur FTS chez Frauscher, est chargé depuis plus de sept ans de cette technologie fascinante : « Mon objectif a toujours été de développer cette technologie pour le secteur ferroviaire. Il est d’ores et déjà possible de développer certaines solutions pour des applications ferroviaires et de les lancer sur le marché. Compte tenu des retours très positifs et des résultats obtenus dans les différentes installations de test, nous sommes sûrs que le système DAS peut devenir une technologie de base dans l’exploitation ferroviaire. »

Chris Shannon, PDG de Fotech Solutions, se montre tout aussi optimiste : « Ces huit dernières années, Fotech est parvenue à développer des technologies de système DAS fantastiques. Elles servent de bases pour des solutions de surveillance pour les pipelines, dans l’industrie du pétrole et du gaz ainsi que dans le domaine de la sécurité. Pour nous, il était clair que nous avions besoin d’un partenaire pour pouvoir proposer notre technologie pour le marché ferroviaire. C’est pourquoi nous recherchions une entreprise qui, d’une part, avait de l’expérience dans le secteur des capteurs ferroviaires et de l’industrie ferroviaire et qui, d’autre part, partageait aussi notre vision visant à développer cette nouvelle technologie pour la branche. Pour nous, ce partenaire idéal, c’est Frauscher qui l’incarne. De plus, compte tenu des progrès déjà accomplis, nous sommes certains que le système DAS va radicalement changer le marché ferroviaire ».

Fabian Schwarz

Fabian Schwarz

17.09.2016

Technologies

924 mots

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