Cinq pays en quatre semaines

Avec notre nouvelle ligne de produits Frauscher Tracking Solutions FTS, nous gravissons de nouveaux échelons dans le domaine de la signalisation ferroviaire. Comme la technologie de fibre optique utilisée dans FTS est peu connue dans le ferroviaire jusqu'à présent, nous étions sur le terrain partout dans le monde pour présenter à l'industrie la détection acoustique distribuée (DAS - Distributed Acoustic Sensing) et ses nombreux avantages. Les quatre dernières semaines, nous avons voyagé dans cinq pays différents – ceci est un petit résumé.

>Le design ouvert et accueillant du stand Frauscher a attiré de nombreux visiteurs à la NT Expo 2017Le design ouvert et accueillant du stand Frauscher a attiré de nombreux visiteurs à la NT Expo 2017.

Parallèlement à nos produits existants, basés sur l'induction, nous étudions les possibilités d'application des technologies de la fibre optique dans l'industrie ferroviaire depuis plusieurs années. La technologie DAS (Distributed Acoustic Sensing) s'est avérée être la plus prometteuse parmi ces technologies et sert donc de base à notre récente gamme de produits Frauscher Tracking Solutions FTS. Le principe du DAS est basé sur la capacité à détecter les changements d'intensité des réflexions de la lumière causés par les ondes sonores rayonnant contre un câble à fibre optique monomode.

>La Détection Acoustique Distribuée est basé sur les changements d'intensité des réflexions de la lumièreLa Détection Acoustique Distribuée est basé sur les changements d'intensité des réflexions de la lumière.

Depuis la première mondiale FTS à l'InnoTrans de Berlin en septembre 2016, nous avons présenté le principe DAS dans le monde entier et promu les nombreuses nouvelles possibilités et opportunités d'accroître la sécurité et la fiabilité dans les opérations ferroviaires en utilisant cette approche. Et dernièrement, en seulement 4 semaines, nos collègues ont participé à des expositions et des conférences dans pas moins de cinq pays: en Australie, au Brésil, au Japon, à Singapour et au Vietnam.

>Notre stand d'exposition à AusRAIL PLUS 2017 a impressionné par son apparence simple et moderneNotre stand d'exposition à AusRAIL PLUS 2017 a impressionné par son apparence simple et moderne.

Celà a commencé avec NT Expo 2017 à São Paulo, au Brésil, du 7 au 9 novembre. C'est l'événement principal en Amérique du Sud pour l'industrie du métro-rail et nous y avons présenté notre portefeuille de produits complet. Ensuite, nous nous sommes dirigés vers le plus grand événement ferroviaire d'Australie: AusRAIL PLUS de Brisbane qui a attiré plus de 4 500 participants et 370 exposants et nous avons pu y établir de nouveaux contacts précieux.

Peu après, le 28 novembre, la 9ème Conférence ASPECT de « Institution of Railway Signal Engineers » (IRSE) s'est tenue à Singapour. Nous avons participé en tant que « gold sponsor » et avons pu entrer en contact avec de nombreux experts de l'industrie internationale et débattre de l'avenir de la signalisation. Notre directeur Product Management, Martin Rosenberger, a très bien résumé cet événement: « Lors de la conférence ASPECT, tous les membres de l'IRSE ont eu la possibilité de se connecter aux autres, de partager leur expertise et de discuter des challenges actuels. La conférence permet donc d’élargir son horizon et d’avoir une autre vision très bénéfique concernant de nouvelles approches et solutions. » Rosenberger lui-même a donné deux conférences pour partager ses connaissances: La première portait sur « La santé des infrastructures: Une nouvelle approche et une vue du réseau en temps réel » Dans le cadre de la gestion des actifs de la conférence, il a ensuite rejoint le flux de méthodes de détection des trains pour le CBTC avec une présentation sur « Le contrôle moderne des trains à travers les compteurs d'essieux et la détection acoustique distribuée ». Avec les deux conférences, il a attiré l'intérêt de nombreux ingénieurs de signalisation sur le stand Frauscher, où ils ont pu avoir une vision plus approfondie de ces sujets. Même le président de l'IRSE, Peter Symons, est venu pour avoir une idée de nos récents développements et innovations.

>A l’ASPECT 2017 nos collègues ont rencontré le président d’IRSE, Peter Symons (deuxième en partant de la droite)A l’ASPECT 2017 nos collègues ont rencontré le président d’IRSE, Peter Symons (deuxième en partant de la droite).

Nous avons également participé au GMS Rail Expansion Summit 2017 à Hanoi, au Vietnam. Cet événement a visé à renforcer le développement et la connectivité des opérations ferroviaires dans les pays de Greater Mekong Subregion (GMS), y compris le Cambodge, la Chine, le Laos, le Myanmar, la Thaïlande et le Vietnam. Nous avons rejoint ce sommet en tant que « sponsor de l’exposition » et saisi l'opportunité d'approfondir nos relations d'affaires dans la région.

En parallèle, Mass-Trans Innovation Japan a eu lieu cette année à Tokyo. Nous y étions représentés conjointement avec Advantage Austria. Conformément à leur slogan « Etonnamment Ingénieux », nous avons vraiment inspiré les visiteurs de l'exposition avec notre gamme de produits polyvalente, qui gagne encore en diversité depuis le lancement de FTS.

>Les collègues Frauscher:  Christian Pucher et Mayank Tripathi au Mass-Trans Innovation Japan 2017Les collègues Frauscher: Christian Pucher et Mayank Tripathi au Mass-Trans Innovation Japan 2017.

Stefan Daller

Stefan Daller

05.12.2017

Marchés

956 mots

7 minutes (temps de lecture)

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