Wszystkie szyny prowadzą na InnoTrans

Firma Frauscher spogląda wstecz na jedno z najbardziej udanych wystąpień na targach InnoTrans od 16 lat. Zabrakło Cię na naszym firmowym stoisku? W tym artykule przeczytasz, zobaczysz i usłyszysz, co Cię ominęło.

„Jak przebiegły targi InnoTrans? Cóż — to było najbardziej udane wystąpienie od 16 lat!”, mówi Christian Pucher, dyrektor ds. marketingu firmy Frauscher Sensor Technology. Po tygodniowych targach InnoTrans w Berlinie wrócił za biurko w St. Marienkirchen. Na próżno szukać tutaj stosów czasopism i kartek z notatkami. „Wszystko jest już w formie cyfrowej” — mówi Christian Pucher z uśmiechem. Na targach InnoTrans 2018 firma pokazała jasno i wyraźnie, że rządzi w tej branży.

Busy Frauscher stand during InnoTrans2018

Ciągle w ruchu: podczas targów InnoTrans 2018 stoisko firmy Frauscher było pełne życia.

Czujniki przytorowe: podstawa przyszłości

„Discover intelligent sensors. Innovations to simplify railway operations”— pod tym hasłem lider w dziedzinie technologii liczenia osi, wykrywania kół i czujników koła zaprezentował wykorzystanie cyfryzacji, udowadniając, że czujniki przytorowe będą odgrywać centralną rolę w świecie kolei również w przyszłości. „Ta idea pozwoliła nam na zaprezentowanie podczas tegorocznych targów InnoTrans zupełnie nowych modeli biznesowych. Są one ściśle związane z innowacyjnym podejściem, które pozwala nam wspierać naszych klientów w zwiększaniu bezpieczeństwa i wydajności systemu kolejowego” — podsumowuje Michael Thiel, prezes Frauscher Sensor Technology. Christian Pucher wyjaśnia tę koncepcję bardziej szczegółowo: „Zasadniczo realizujemy dwie strategie: z jednej strony kontynuujemy rozwój istniejących produktów za pomocą idei płynących z cyfryzacji. Z drugiej strony opieramy się całkowicie na nowych metodach, które stały się realne dopiero w dobie cyfryzacji. Zalicza się do nich np. zastosowanie technologii Distributed Acoustic Sensing w branży kolejowej. To one ułatwiają rozwiązywanie kluczowych wyzwań operatorów kolejowych”. Napływ odwiedzających na targach InnoTrans pokazał, że to podejście spotkało się z dużym uznaniem. „Zapotrzebowanie na dokładne dane rośnie — zwłaszcza wraz z coraz częstszym wprowadzaniem rozwiązań cyfrowych, takich jak systemy oparte na chmurze. Czujniki przytorowe są do dziś niezawodnym źródłem gromadzenia danych. Wielu operatorów wymaga jednak jednoczesnej redukcji liczby podzespołów na torze. Na targach InnoTrans 2018 mieliśmy możliwość jednoczesnego zaprezentowania kilku rozwiązań, które spełniają te wymagania” — dodaje Christian Pucher, wyjaśniając ogromne zainteresowanie tym tematem.

Impressions Video Preview

Inteligentne urządzenie na torach

Hitem, który lider technologii zostawił na deser, był innowacyjny system SENSiS z nowym czujnikiem: SENSiS Detection Point SDP. Już sam projekt urządzenia wraz z należącym do niego jarzmem mocującym przyciągały odwiedzających jak magnes. Prawdziwy zachwyt wywołały natomiast właściwości systemu. Czujnik jest niezawodny w wykrywaniu pociągów — a to nie koniec jego możliwości: ocenia sygnały czujników koła i zapisuje je w formacie cyfrowym. Ponadto zbiera szereg innych danych — np. dotyczących przyspieszeń i temperatury. Również te dane są oceniane w czujniku, opracowywane i przekazywane do sieci w postaci wartościowych informacji.

New SENSiS DetectionPoint SDP

Nowy system SENSiS Detection Point SDP

Ta rewolucyjna koncepcja czujników spełnia wszystkie wymagania nowoczesnych systemów liczenia osi nawet przy całkowitym wyeliminowaniu przekaźnikowni. SDP jest podłączany do nowo opracowanej jednostki SENSiS Processing Unit SPU poprzez własny system szynowy. System ten umożliwia zastosowanie architektury pierścieniowej zamiast okablowania w topologii gwiazdy, co pozwala na znaczną redukcję kosztów. „Szczególnie obiecująca jest ponadto możliwość przesyłania danych z przekaźnikowni do czujnika. Na targach InnoTrans zaprezentowaliśmy gotowy prototyp. Obecnie jego rozwój jest kontynuowany w oparciu o pierwsze instalacje. Wszystkie unowocześnienia mogą być w łatwy sposób przekazywane do czujników w terenie za pomocą aktualizacji oprogramowania. W roku 2019 rozpoczniemy realizację pierwszych projektów z zastosowaniem tego systemu i przejdziemy proces zatwierdzenia. Mamy już bardzo konkretne zapytania” — reasumuje Chiristan Pucher.

Wskazówka: jeżeli komuś zabrakło czasu na podziwianie naszych nowości w Berlinie, może to nadrobić poniżej.

Wszystkie pociągi pod stałą kontrolą

W ramach dalszego rozwoju Frauscher Tracking Solutions FTS firma zaprezentowała kolejne atrakcje. Aby jeszcze bardziej udoskonalić śledzenie pociągów, postawiono na dokładność i niezawodność w wykrywaniu początku i końca pociągu, szybkości oraz kierunku jazdy. Pozwala to na dokładne i nieprzerwane obliczanie czasu przyjazdu do określonego punktu. Dzięki temu możliwa jest optymalizacja w obrębie różnych zastosowań, takich jak informacje dla podróżnych czy komunikaty na peronach. Bieżące informacje o położeniu pociągu i profilach prędkości pozwalają na efektywniejsze zarządzanie ruchem. Rodzaj, rok produkcji oraz pochodzenie wykrytych pojazdów szynowych nie odgrywają tutaj żadnej roli.

Tor na ekranie w czasie rzeczywistym

Ponadto dzięki dalszemu rozwojowi FTS operatorzy kolejowi oraz przedsiębiorstwa usługowe po raz pierwszy mają dostęp do interfejsu, który odzwierciedla stan toru i infrastruktury w czasie rzeczywistym. Zmiany stanu technicznego różnych podzespołów — torów, podtorza, progów, kół i innych — są wykrywane i wyświetlane na oddzielnym interfejsie w przejrzystej formie. Oprócz zoptymalizowanych możliwości wykrywania pociągów właśnie to rozwiązanie przyciągało tak wielu zainteresowanych.

Maps and diagrams show information on detected defects.

Na mapach i wykresach przedstawiane są informacje o wykrytych usterkach.

„Mamy już około 30 instalacji w użyciu na całym świecie. Testujemy w nich różne zastosowania — między innymi również monitorowanie stanu podzespołów. W tym obszarze dostrzegamy szczególnie duży potencjał” — wyjaśnia Christian Pucher, mówiąc o najnowszych osiągnięciach. „Dlatego też skoncentrowaliśmy się na tym temacie w ramach optymalizacji systemu — pozwoliło to na osiągnięcie fascynujących postępów. W dalszym procesie rozwoju chcemy wzmocnić współpracę z operatorami, integratorami systemów oraz partnerami. Zgodnie z naszą zapowiedzią na targach InnoTrans współpraca trwa już z firmami Vossloh i Siemens Mobility. Ich doświadczenie w sektorze utrzymania ruchu oraz nasze know-how w obrębie wykrywania pociągów i wszystkiego, co dzieje się wokół torów, pozwolą na szybki postęp w opracowywaniu strategii utrzymania ruchu zorientowanych na stan pociągów i infrastruktury”.

Wyróżnić się z tłumu

Propozycje firmy Frauscher wywołały nie lada sensację na targach InnoTrans 2018. Przy liczbie ponad 3000 wystawców nie jest to wcale łatwe zadanie. „Jesteśmy światowym liderem na rynku, jeśli chodzi o liczniki osi oraz czujniki koła. Aby utrzymać tę pozycję, chcemy oferować najlepsze rozwiązania dla wszystkich zastosowań również w przyszłości. Niezawodność, funkcjonalność, jakość, serwis i oszczędność pozostają przy tym zawsze w centrum uwagi. Ponadto na bieżąco dochodzą nowe wymagania: zwiększone możliwości sieciowe oraz opcje elastycznej adaptacji za pomocą aktualizacji oprogramowania lub integracji dodatkowych czujników. Mamy świadomość, że my — jak i cała branża — musimy jak najlepiej wykorzystać potencjał cyfryzacji. Na targach InnoTrans 2018 pokazaliśmy, w jaki sposób staramy się sprostać temu zadaniu: łączymy sprawdzone właściwości i solidne know-how z nowymi możliwościami. Po licznych rozmowach prowadzonych nawet podczas wspaniałej imprezy, która odbyła się na stoisku firmy Frauscher we wtorek, jestem pewien, że jesteśmy na dobrej drodze!”— tak Christian Pucher podsumowuje tydzień w Berlinie.

Interview Gerhard Grundnig

Gerhard Grundnig, dyrektor ds. bezpieczeństwa (CSO) Frauscher Sensor Technology o pozytywnych opiniach zainteresowanych odwiedzających.

Irene Schneebauer

Irene Schneebauer

21.11.2018

Aplikacje | Rynki

1453 słów

10 czas czytania

Wszystkie szyny prowadzą na InnoTrans Wszystkie szyny prowadzą na InnoTrans Wszystkie szyny prowadzą na InnoTrans Wszystkie szyny prowadzą na InnoTrans Wszystkie szyny prowadzą na InnoTrans

Powiązane artukuły

Informacje wnoszące wartość dodaną: InnoTrans do czytania

Technologie | Aplikacje | Rynki

Informacje wnoszące wartość dodaną: InnoTrans do czytania

Fabian Schwarz | 09.10.2018 | 782 słów | 6 czas czytania

Prawdziwa wartość dodana zamiast niezręcznie napisanych wiadomości reklamowych — zgodnie z motto: „przekazuj więcej przy użyciu mniejszej liczby słów”. Najnowsze wydanie biuletynu Ultimate Rail podsumowuje wydarzenia mające miejsce podczas targów InnoTrans w Berlinie. Warto po niego sięgnąć zarówno w formie papierowej, jak i elektronicznej. Dlaczego?

Czytaj więcej
Nowe podejście: prezentacja rozwiązań z zakresu konserwacji w oparciu o stan urządzenia na targach InnoTrans 2018

Technologie | Aplikacje

Nowe podejście: prezentacja rozwiązań z zakresu konserwacji w oparciu o stan urządzenia na targach InnoTrans 2018

Fabian Schwarz | 06.09.2018 | 1329 słów | 9 czas czytania

Wykonywanie prac konserwacyjnych tylko wtedy, gdy jest to konieczne — zamiast w momentach określonych przez oparte na czasokresach modele cykliczne: staje się to możliwe dzięki wykorzystaniu potencjału cyfryzacji. Podczas tegorocznych berlińskich targów InnoTrans firma Frauscher zademonstruje, jak się to robi.

Czytaj więcej
Frauscher prezentuje inteligentne czujniki na targach InnoTrans 2018

Technologie | Aplikacje

Frauscher prezentuje inteligentne czujniki na targach InnoTrans 2018

Christian Pucher | 30.08.2018 | 1004 słów | 7 czas czytania

Połączenie sprawdzonej wiedzy specjalistycznej i nowych pomysłów: nowy model inteligentnych czujników firmy Frauscher wykorzystuje koncepcję Internetu rzeczy i inne technologie. W ten sposób staje się inteligentnym urządzeniem na torze.

Czytaj więcej
Discover intelligent sensors

Rynki

Discover intelligent sensors

Irene Schneebauer | 20.08.2018 | 563 słów | 4 czas czytania

Firma Frauscher weźmie w tym roku udział w targach InnoTrans organizowanych w Berlinie pod hasłem: „Discover intelligent sensors – Innovations to simplify railway operations”. Tegoroczne motto odzwierciedla obecny kierunek rozwoju naszej firmy, jak również najnowsze trendy w sektorze kolejowym związane z nowoczesnymi czujnikami, które dostarczają wiarygodne dane z torów. Zastosowane przez Frauscher rozwiązanie pozwala integratorom systemów i operatorom kolejowym łatwiej uzyskiwać informacje potrzebne do eksploatacji, monitorowania i ochrony sieci operacyjnej.

Czytaj więcej