WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości

100-procentowa dostępność, w pełni zautomatyzowane prace manewrowe, sztuczna inteligencja w zarządzaniu ruchem: to, co brzmi jak muzyka przyszłości, już dawno weszło na scenę świata kolei — na przykład podczas konferencji WDF 2019. Tam dyskutowano konkretnie między innymi o takich kwestiach.

Podczas tegorocznej konferencji WDF ponad 260 gości z 40 krajów reprezentowało 101 firm i instytucji z branży kolejowej. Nie tylko podczas 21 wykładów poruszano ekscytujące tematy. W międzyczasie operatorzy, integratorzy systemów, eksperci techniczni i decydenci również nawiązali kontakt. Przy tym wymieniali swobodnie przemyślenia na temat rozwiązań dotyczących inteligentnego śledzenia pojazdów.

Otwarta wymiana poglądów drogą do przyszłości

„Takie możliwości otwartej wymiany poglądów stanowią podstawę przyszłej rentowności naszej branży”, podkreśla Christian Pucher, twórca i dyrektor ds. treści i programu konferencji WDF. „Początkowo wydarzenie to było platformą do omawiania rozwiązań, które opierają się wyłącznie o liczniki osi i systemy wykrywania kół. Te tematy to dzisiaj już za mało. Nowe technologie i koncepcje otwierają zupełnie nowe możliwości. Musimy je razem przedyskutować. W ten sposób możemy ustalić, gdzie tkwi potencjał, jaką rolę odgrywają sprawdzone rozwiązania i jaką drogę rozwoju obiera branża. Tegoroczne wykłady dotyczyły wizjonerskich koncepcji, aktualnych wyników badań i innowacyjnych zastosowań praktycznych.  Ta mieszanka tematów doprowadziła do owocnych dyskusji i zachęciła odwiedzających do intensywnej wymiany poglądów”.

Wspaniały początek

Zaczęło się w środę 5 czerwca o godzinie 15:00. Już przed rozpoczęciem konferencji wielu uczestników spotkało się w lobby hotelu Radisson Blu Park Royal Palace. Tam rozmawiali z już znanymi i nowo poznanymi osobami.

O godzinie 16:30 seria wykładów WDF 2019 rozpoczęła się trzema błyskotliwymi wystąpieniami. TC Chew, dyrektor i globalny lider ds. kolei firmy Arup, swoim wykładem pt. „Future Rail 2050” (Kolej przyszłości 2050) pozwolił nam spojrzeć w przyszłość. Marco Gercke, dyrektor Instytutu Badań nad Cyberprzestępczością (ang. Cybercrime Research Institute), przedstawił swoją wizję tego, jak sztuczna inteligencja zmieni branżę kolejową. Swoje poglądy zilustrował praktycznymi przykładami i nawet bez żadnych slajdów wykreował ekscytujące obrazy w umysłach słuchaczy.

Marco Gercke nakreślił perspektywę rozwoju sztucznej inteligencji w branży kolejowej

Wreszcie Dirk Ahlborn, dyrektor generalny w firmie Hyperloop Transportation Technologies, wprowadził publiczność w świat hyperloopa. Przedstawił koncepcje wdrożenia tego ambitnego modelu przyszłości w swoim inspirującym wykładzie pt. „Building the Hyperloop” (Budowanie hyperloopa). Pierwszy dzień konferencji WDF zakończył się relaksującym spotkaniem w lobby hotelu, w którym odbywało się wydarzenie.

Wieczorne spotkanie stanowiło ostatni element środowego preludium do konferencji WDF 2019

Ciekawe tematy, wymiana poglądów, networking

Czwartek rozpoczął się zapachem świeżej kawy i herbaty, a także radosnym oczekiwaniem na kolejne ekscytujące zagadnienia. Zostały one podzielone na cztery sesje:

  • Lokalizacja pociągu (Train localisation),
  • Maksymalizacja wydajności — zarządzanie ruchem (Maximising efficiency — managing traffic),
  • Transport towarowy 4.0 (Freight transport 4.0),
  • Cyfryzacja, trendy i innowacje (Digitalisation, trends and innovations).

 W ramach zagadnienia „Lokalizacja pociągu” omówiono konkretne przykłady zastosowań: Od możliwości wykorzystania technologii GPS w tunelach, przez architekturę i wydajność rozwiązań wieloczujnikowych, po algorytmy umożliwiające działanie systemów wyłącznie po stronie pociągu.

 Temat „Maksymalizacja wydajności — zarządzanie ruchem” został omówiony w kontekście nowych możliwości technologicznych. W odniesieniu do wykrywania pociągów poruszano koncepcje zastosowania technologii światłowodowej. Ponadto omówiono również znaczenie specjalnie zaprojektowanych środowisk systemowych pod względem dostępności.

Czwartek zaoferował wiele ekscytujących wykładów

Internet rzeczy w świecie kolei, w pełni zautomatyzowane prace manewrowe oparte na aktywnej komunikacji między pociągami, infrastrukturą i personelem, a także koncepcje w zakresie automatycznego wykrywania pociągu — postęp cyfryzacji w przemyśle kolejowym omówiono w ramach tematu „Transport towarowy 4.0” na konkretnych przykładach.

A w ramach zagadnienia „Cyfryzacja, trendy i innowacje” dyskutowano wreszcie o cyberbezpieczeństwie w sektorze sterowania pociągiem i sygnalizacji. Dyskusja na temat wykorzystania danych georeferencyjnych z infrastruktury pozwoliła na wnikliwe zapoznanie się z praktycznymi aspektami aktualnych trendów.

Czwartek był kolejną wyjątkową okazją do wszelkiego rodzaju dyskusji. Zaraz po ostatnim wykładzie goście konferencji WDF udali się do pomarańczarni pałacu Schönbrunn (Schönbrunn Orangerie). W tym miejscu drugi dzień imprezy zakończył się w miłej atmosferze uroczystą kolacją i dobrymi rozmowami.

Uroczysta kolacja w pomarańczarni Schönbrunn była okazją do żywej wymiany poglądów

Od teorii do praktyki

Piątek był poświęcony praktycznym aspektom przyszłościowych technologii. Podczas dwóch paneli dyskutowano o innowacyjnych rozwiązaniach dotyczących sygnalizacji stanu zajętości torów, a także o projektach, w których do śledzenia pociągów stosowana jest technologia Distributed Acoustic Sensing (DAS). Max Schubert, dyrektor ds. architektury systemowej i bezpieczeństwa IT w firmie DB Netz AG, zakończył konferencję WDF 2019 swoim wykładem.

W piątek Max Schubert zakończył konferencję WDF swoim wykładem

Również on podkreślał znaczenie otwartej wymiany poglądów: „WDF to wydarzenie, podczas którego spotykają się eksperci i menedżerowie z całego świata, aby dyskutować o czujnikach światłowodowych i liczeniu osi, a także aby rozmawiać na wszelkie tematy powiązane z tymi zagadnieniami, takie jak bezpieczne śledzenie pociągu, monitorowanie stanu czy bezpieczeństwo na torze. Atmosfera tutaj jest wspaniała. Koledzy z różnych krajów spotykają się tutaj, aby dzielić się przemyśleniami i doświadczeniami. Tylko w ten sposób rodzą się nowe pomysły w naszych umysłach i w całym obszarze świata kolei!”.

Fabian Schwarz

Fabian Schwarz

24.06.2019

Rynki

1159 słów

8 czas czytania

WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości WDF 2019: rozpoznawanie trendów — kształtowanie przyszłości

Powiązane artukuły

Omówienie przyszłości śledzenia

Rynki

Omówienie przyszłości śledzenia

Fabian Schwarz | 23.10.2017 | 1209 słów | 9 czas czytania

Czwarte Wheel Detection Forum ustanowiło nowy poziom dla tego już dobrze znanego wydarzenia branżowego. W dniach 4-6 października w Wiedniu zgromadzili się integratorzy systemów, operatorzy, producenci, przedstawiciele nauki i innych zainteresowanych stowarzyszeń, aby omówić najnowsze trendy i innowacje w zakresie śledzenia pociągu i powiązanych technologii. 262 uczestników z 36 krajów wysłuchało ponad 20 przemówień i prezentacji oraz wzięło udział w ciekawych dyskusjach.

Czytaj więcej
Pięć krajów w cztery tygodnie

Rynki

Pięć krajów w cztery tygodnie

Stefan Daller | 05.12.2017 | 838 słów | 6 czas czytania

Dzięki naszej nowej linii produktów Frauscher Tracking Solutions FTS pokonujemy nowe tereny w zakresie sygnalizacji kolejowej. Ponieważ technologia światłowodowa stosowana w FTS jest jak dotąd mało znana w branży kolejowej, podróżowaliśmy po całym świecie, aby przedstawić technologię Distributed Acoustic Sensing i jej wiele zalet. Przez ostatnie cztery tygodnie odwiedziliśmy pięć różnych krajów – jest to krótki przegląd.

Czytaj więcej
Pogłębienie zrozumienia branży przez firmę Frauscher

Rynki

Pogłębienie zrozumienia branży przez firmę Frauscher

Laura Falcon | 28.09.2017 | 482 słów | 4 czas czytania

Railway Interchange to największa Wystawa i zarazem konferencja techniczna w Ameryce Północnej, sponsorowana przez RSSI, RSI, AREMA i REMSA. Ta olbrzymia wystawa odbyła się w dniach 17-20 września 2017 r. w zabytkowym centrum Indianapolis i zgromadziła ponad 8 000 profesjonalistów z branży z całego świata. Najnowsze produkty, usługi i sprzęt zostały zaprezentowane przez około 700 wystawców w Indiana Convention Center, a firma Frauscher była jednym z nich.

Czytaj więcej