福豪盛追踪解决方案 (FRAUSCHER TRACKING SOLUTIONS FTS)

二者结合相得益彰: 福豪盛声学传感技术 FAS 与计轴设备和车轮探测系统的结合, 为铁路行业提供了新选择。

DAS 的各种测试结果表明,通过 深入透彻的研究可以克服铁路 交通领域内现有方法的应用局限 性。福豪盛成立了自己的团队, 力求最优化挖掘此项技术的潜力。团队成 员都具备扎实的专业知识,对 DAS 以及 铁路行业的要求和标准熟识于心。

来自 FTS 的所有实
时信息都会显示在
铁路运营商的显示
单元上。 来自 FTS 的所有实 时信息都会显示在 铁路运营商的显示 单元上。

FTS-FAS:福豪盛声学传感技术 (FAS) - 专门应用于铁路行业的 DAS

我们与有意向的运营商密切合作, 研发 出了专门应用于铁路行业的 DAS 解决方 案。在此过程中,运营商主要为我们提供 了具体标准的相关信息。这涉及到确保实 现各种应用的必要的系统精度,以及所获 得数据的传输和存储。接下来,研究团队 研发出了第一款原型算法,用以检测和归 类特定事件。

此项成果被命名为福豪盛声学传感技术 FAS,并已用于实现各种基础应用。其中包 括非安全性相关领域内的列车追踪和铁路 设施组件的监测:例如通过对车轮平整度 检测、轨道断裂的探测或者轨道上和轨道 旁人员和活动(例如挖掘作业)的记录。

该技术第一次在现场使用时便 展现出许多更广泛的应用可能 性。为了发掘并利用其在各个领 域内的潜力,我们如今正在进一 步调整硬件和软件。

FTS ApplicationsFTS Applications

与车轮探测系统相结合: FTS-FAS+

在最初的版本中,FAS 与久经考 验的车轮探测系统和车轮传感器 相结合:通过对两个系统数据的 合并和覆盖,产生了大量针对所 生成信息的新型应用方式。例如 可将列车精准地对应到某一条轨 道。还可以更准确地确定列车长 度。此外,事件和定位也可以相 互联系起来 - 例如扁疤产生在哪 个轴上。与车轮探测系统相结合 的 FAS 还可应用于多条轨道平行 铺设并通过道岔相连接的复杂轨 道网络。

FAS 为现代化计轴设备提供额 外信息:FTS-FAdC+

福豪盛声学传感技术 FAS 与福豪 盛高级计轴设备 (Frauscher Advanced Counter FAdC) 之类的现 代化计轴设备相结合, 无疑可以 为信息生成过程带来最高的附加 价值。在这种情况下可以实现极 为复杂的、尤其是安全性相关的 应用,因为计轴系统的运行符合 CENELEC SIL 4 标准。FTS-FAdC+ 解决方案围绕 FAS 所提供的信息扩展了用于轨道空闲探测的计轴 设备的数据。由此可将当前列车 位置或列车到达时间等有价值的 实时信息与安全性相关的应用联 系起来。

人机界面 HMI

上述新型的解决方案会产生大 量的数据,为遵循 “Track more with less” 这一信条而尽可能便 捷地获取这些数据,我们还额外 研发出了一款专有的人机界面 (HMI),即 FAS 显示单元。利用 此界面可将 FAS 或组合型解决 方案所探测到的事件进行正确 的分类。这样一来, 所有获取 到的信息都可以清晰明了地呈 现在我们眼前。这是针对探测 过程中所产生的事件进行规划 和实施的基础。

另外,我们还可将此处汇总的 数据直接传输到移动终端设备 上。也可将这些数据传输到无人 机上,根据可用的 GPS 数据发 送至各个位置。
连接到 IT 网络也是毫无障碍。 这使得作为独立或组合解决方案 的 FTS 可以在最短的时间内针对 各种事件做出回应。

FAS 显示单元:
HMI 一目了然地显示出信息和警报。 FAS 显示单元: HMI 一目了然地显示出信息和警报。

Christian Pucher

Christian Pucher

02.09.2016

技术

145 字

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